根據《朝日新聞》報導，日本近年自転車交通事故頻傳，尤其與行人碰撞事故數量居高不下。為此，日本警察廳正考慮導入「青切符」制度，對自転車違反行為課以反則金。這項制度的導入，將成為未來改善自転車交通亂象的重要契機。

自転車活用推進研究會理事長小林成基長期推動自転車交通政策，對此次制度導入表示支持。他指出，目前自転車違反行為已成為社會常態，許多駕駛者缺乏交通規則意識，甚至認為「騎自転車就什麼都可以做」。

小林強調，尤其需要針對「使用手機」的同時騎乘自転車（即「ながら運転」）進行嚴肅處理。他指出，這種行為不僅對自身安全造成威脅，也對其他道路使用者構成風險。根據日本警察廳2024年統計，自転車相關事故中，約有35%與使用手機有關，且大多數為低齡騎士。

「青切符的導入，是對自転車違反行為的一種經濟懲罰，也是對騎士的一種警告。」小林指出，未來自動運転技術逐漸普及，自転車若持續不遵守交通規則，將會對整體交通系統造成更大衝擊。自動駕駛車輛的設計邏輯，是假設所有道路使用者都遵守交通規則。一旦有自転車違反交通，將導致系統判斷錯誤，進而增加事故風險。

此外，小林也提到，目前日本的自転車交通規則過於複雜，對一般騎士來說難以理解與遵守。他建議未來政策應以清晰易懂的規則為基礎，透過教育與宣導讓騎士了解規則的重要性。

「過去的事故數據是我們最該學習的教材。」小林補充，警察廳與地方政府應加強數據分析，針對高風險路段與時間加強執法與教育。

報導中引述的數據與觀點，反映出日本自転車交通安全問題的嚴重性與複雜性。導入青切符制度，若能配合完善的執法與教育，或許能有效改善自転車交通亂象。

📰 本文資料來源 • 朝日新聞・社會（2026年3月29日） • 日本警察廳2024年交通事故統計 • 專訪小林成基談自転車交通安全