根據《ライブドア・海外》報導，日本政府在霍爾木茲海峽局勢緊張的背景下，於3月26日宣布釋放國家石油備蓄。然而，在這項舉動的同時，一則「日本石油備蓄僅有95日分」的消息在網際網路上迅速傳開，引發對日本能源戰略的疑慮與批評。

根據經濟產業省數據，此次釋放的國家備蓄量約為850萬千升，加上先前民間備蓄的15日分，總計達到45日分，為歷史最大規模。然而，這項消息與部分海外媒體的「日本石油備蓄僅95日分」報導形成對比，造成民眾對備蓄存量及政府應對能力的質疑。

根據《日本經濟新聞》報導，日本目前官方公布的石油備蓄為254日分。然而，若「95日分」的消息屬實，則意味著備蓄存量已嚴重低於國際標準。根據國際能源總署（IEA）的建議，各國應保有90日分的石油備蓄。若以95日分為準，則日本的備蓄存量已接近底限。

石油連盟會長木藤俊一表示，「中東供應若出現中斷，日本將難以確保穩定的石油供應。」他並呼籲經濟產業省於5月進行第二波備蓄釋放。然而，與此同時，日本政府卻持續透過補貼政策壓低汽油價格，與世界其他國家推行節約能源的決策形成強烈對比。

菲律賓總統在24日宣布能源緊急狀態，泰國部分加油站開始出現燃油短缺，印度則開始限制LPG補充頻率，強制民眾至少隔25天才可申購。東南亞與中東地區紛紛推出節能措施，包括巴基斯坦實行每週四天上班、斯里蘭卡實施燃料配給，以及埃及強制飲食店在晚上九點前停止營業等。

日本自民黨前外相河野太郎在3月25日的一場網路直播中表示，「現行的補貼政策會讓人誤以為汽油可以無限使用，與現實狀況完全相反。」他呼籲民眾多使用大眾運輸、減少開車，並增加遠距會議的使用。

此番發言引發兩極反應。部分意見認為其發言脫離實際，特別是對居住於偏遠地區的民眾而言，汽車仍是日常生活的必要工具，「節約」並非易事。另一方面，也有觀點認為河野太郎的提議具有前瞻性，未來幾個月後，可能社會對節能的接受度會提高。

在國際節能風潮席捲之際，日本如何在經濟與能源安全之間取得平衡，將是接下來需要面對的課題。

📰 本文資料來源 • ライブドア・海外 • 日本經濟新聞 • 國際能源總署（IEA）