根據《韓國經濟・產業》報導，韓國知名汽車品牌 Kia 的熱門小型車 Ray（레이）因關鍵零件供應中斷，陷入生產危機。原本消費者就需等待約 7 個月才能提車，如今因供應鏈問題，交車時間可能進一步延長。

Ray 因其經濟實惠、節能環保特點，成為韓國市場最受歡迎的小型車之一。根據韓國汽車產業數據，去年 Ray 在韓國市場的銷售量高達 48,210 輛，佔小型車總銷售量的 64.6%。即便在 2026 年 1 月，Ray 的新車登記量依然高達 4,853 輛，成為小型車市場中唯一進入前十名的車款。

然而，近期一家名為「安全公業」（안전공업）的汽車零配件供應商發生火災，導致關鍵的「引擎閥門」供應中斷。這是一家與現代汽車集團長期合作的供應商，而 Ray 所使用的引擎則為韓國 Kia 所開發的「카파」（Kappa）小型引擎，其核心零件也來自這家工廠。因此，Ray 的生產被迫部分停擺，韓國 Kia 的委託生產商「東希自動」（동희오토）從 3 月 27 日起中止生產，並將於 4 月 1 日至 11 日全面停工。

根據 Kia 代理商表示，生產停工可能導致交車時間進一步延長 1 至 2 週。加上 Ray 的市場需求高、銷往海外市場的車輛也不少，消費者若想加快提車流程，只能寄望於「取消車」或「內部配額」，否則幾乎沒有捷徑。

更令人驚訝的是，Ray 的中古車市場也因供不應求而水漲船高。根據韓國中古車市場數據，Ray 去年中古車交易量排名第 6，而目前僅 1 至 2 年車齡的中古車，其價格幾乎與新車相差無幾，顯示市場對 Ray 的需求已高到近乎「搶購」的程度。

市場分析師指出，Ray 不僅是韓國市場的熱門車款，也受到海外消費者青睞。這種供需失衡的現象，不僅反映在新車交車延宕，更直接影響到中古市場的價格走勢。未來若 Ray 的生產無法迅速恢復，勢必會進一步推動市場對替代車款的研究與選擇。

📰 本文資料來源 • 韓國經濟・產業 • 卡伊祖數據研究所（Kazoo Data Research） • 韓國 Kia 代理商訪談