根據《韓國經濟・產業》報導，汽車保體套件製造公司「Aidro」董事長尹承賢（윤승현）在接受訪問時表示：「現在美國的汽車改裝業者主動來找我們簽約，簡直要排隊了。」

Aidro 於 2020 年成立，專門設計以「空氣動力學」技術為基礎的車體外裝套件，透過減少空氣阻力來提升行駛效能。根據報導，北美的汽車後市場規模已達每年 1.7 兆韓元，市場潛力龐大。

尹董事長的創業之路並非一帆風順。他從小對流體力學感興趣，就讀韓國科學技術院（KAIST）航空宇宙工學系。畢業後夢想進入洛克希德・馬丁（Lockheed Martin）或波音（Boeing）等美國企業，但發現這些公司只招收美國國民。此後，他前往摩納哥旅行時接觸到 F1 賽事，對賽車工程產生濃厚興趣，進而申請英國南安普敦大學（Southampton University），專攻賽車空氣動力學，並取得碩士學位。他曾一度確定加入 F1 世界頂尖車隊「法拉利」，卻在上班前一週遇上雷曼兄弟破產與全球金融危機，導致入職取消。

歸國後，尹董事長為維生從金屬加工工廠做起，後又陸續加入 LG 電子與 KT 等大企業子公司，累積豐富經驗。他表示：「在大企業裡，我學會瞭如何將技術商業化。」

2020 年，他決定創業，專注於汽車外裝套件製造。然而，當時臺灣市場對此類產品仍極度陌生，市場規模僅有 2 億韓元左右。尹董事長坦言：「最大的挑戰是改變大眾對『車體套件是不良少年才裝』的偏見。」他將目光轉向美國市場，2021 年在美國最大汽車後市場博覽會 SEMA 展上，展出 BMW M4 用的保險桿套件，該產品在 YouTube 上獲得 300 萬次點選，引起廣泛關注。憑藉這項成功，Aidro 與美國 100 多家汽車改裝廠簽約，奠定成長基礎。2024 年，Aidro 業績達 1.67 億韓元，其中 86% 來自美國市場。

目前，Aidro 的下一步目標是「人工智慧空氣動力學最佳化技術」（AOX）。這項技術能讓 AI 自動設計最佳空氣動力學外觀，大幅縮短車體開發時間。Aidro 已於 2025 年 CES 展上推出新產品，引起全球主要汽車製造商關注，並與 3~4 家公司簽訂合作協議。

尹董事長說：「過去所經歷的挫折，如今都成了推動成長的動力。」

📰 本文資料來源 • 韓國經濟・產業（한국경제・산업）