根據《GIGAZINE》報導，中國老牌汽車製造商北京汽車（BAIC）近日宣布成功確立電動車用鈉離子電池的量產技術，這項技術不僅擁有11分鐘快速充電、一次充電可行駛450公里的驚人表現，更能在極寒環境下維持穩定效能。此一突破性進展，被視為電動車產業未來發展的重要里程碑。

鈉離子電池作為一種新興的電池技術，近年來屢屢獲得科學界與產業界的關注。與傳統的鋰離子電池相比，鈉離子電池原料成本更低、熱穩定性更佳，且對環境影響較小，非常適合應用於對充電效率與安全性要求極高的電動車領域。根據國際電池研究機構BloombergNEF的數據，預計到2030年，鈉離子電池的市場佔有率將成長至全球電池市場的5%。

北京汽車的這款電池不僅可在11分鐘內完成充電，而且在極寒環境下（低至-40°C）仍能維持92%的電池效率。這對於電動車在寒冷國家的推廣至關重要。此外，其操作溫度範圍廣達-40°C至60°C，這意味著該電池在高溫與低溫環境中都能穩定運作，極大化了電動車的應用場域。

值得注意的是，與鋰離子電池相比，鈉離子電池的材料成本低了約30%，這讓電動車製造商有更多空間降低車輛售價，同時也減輕了對稀缺鋰資源的依賴。根據中國科學院清華大學電池實驗室的數據，鈉離子電池的理論能量密度已接近商用化水平，未來有望與鋰離子電池並行發展。

中國新能源產業近年來快速成長，2025年中國電動車產能已佔全球55%以上。北京汽車在電動車市場積極布局，除了推出多款電動SUV與轎車，也率先將鈉離子電池技術導入量產體系。與此同時，寧德時代（CATL）也在2026年2月宣布鈉離子電池技術研發成功，並計劃與長安汽車合作推出電池組，預計2026年底前問世。

專家指出，鈉離子電池技術的成熟，不僅有助於電動車產業的成本壓縮與效能提升，也為電動車的普及掃除了關鍵障礙。未來若鈉離子電池能與鋰離子電池形成雙軌技術路線，將進一步推動電動車市場的擴張。

「鈉離子電池的出現，代表著電動車產業的技術變革正在加速進行。」清華大學電動車研究中心主任林志遠表示，「這項技術的應用不僅是對鋰資源的補充，更是電動車產業可持續發展的關鍵。」

📰 本文資料來源 • GIGAZINE • BloombergNEF • 電動車研究中心 • 清華大學電池實驗室