電動車
9 篇報導
遭破損後僅能勉強供電！Donut實驗電池「沒爆炸」成勝利
Donut Lab 持續測試其固態電池的真實性能。今天透過「受損情況下的供電能力測試」進行最新測驗，雖然電池在受損後幾乎無法維持充電，但並沒有引發爆炸，Donut Lab 視此為一項成功。這項測試繼先前的極端高溫與快速充電測試後進行，由芬蘭國立技術研究中心 VTT 主導。
3天預購破2000台！全新BMW iX3引爆搶購熱潮
韓國經濟產業網報導，全新BMW iX3在韓國僅預購3天便突破2000台。此款高端電動SUV搭載6代eDrive系統及先進數位科技，具備最高469馬力與805公里续航力，預定於本季第三季正式發售。BMW Korea表示，將透過iX3的創新科技與數位體驗，向重視可持續價值的消費者展現明確願景。
超熱銷爆單！起亞PV5竄升韓國電動車王座，連「國民爸爸車」都比不過
韓國起亞推出中型電動專用平台PV5系列，2月在韓國市場銷量達3967台，超越多款主流車型，成為韓國 Hyundai 車系電動車第一名。其貨車型「PV5 Cargo」因可獲得較高補助而出現熱賣現象，不僅打敗原本家屬車霸主「Carnival」，還帶動整體電動商用車市場成長。目前電動車補貼也出現緊張現象。
Panasonic 電池轉戰AI市場！2028年規模可能比車用還大？
帕那頌尼克電池事業會社長只信一生指出，未來電池主要增長將來自資料中心領域，且可能在2028年規模超過車用電池。目前該公司營收約六成來自汽車電池，其中特斯拉占壓倒性比例。但隨美國對電動車的逆風加劇，特別是電動車補貼停發後，特斯拉銷售下滑，使帕那頌尼克電池業務面臨嚴峻挑戰。
沒想到！昔日‘爛攤子’ESS竟成LG最大提款機，暴利15%勝過電動車
曾被台積電視作‘難纏貨’的能源儲存系統（ESS）業務，如今成為LG能源解決方案的最大成長引擎。因應AI數據中心與太陽光電設施需求暴增，ESS營收首度超越電動車電池業務。根據業界預測，2025年ESS營收可衝破12兆台幣，營益率高達15%，超越過去主戰場EV電池業務。LG憑藉北美洲5座生產據點，已站上美加市場龍頭寶座。
Uber 將投資至多 12.5 億美元布局 Rivian 無人計程車
Uber 與 Rivian 宣布合作，將投資 12.5 億美元於 2028 年前推出 1 萬台無人計程車。雙方將在舊金山與邁阿密率先部署，未來擴及 25 個城市。Rivian 將為 R2 加入 LiDAR 技術，目標透過無人車實現長期獲利。
小鵬汽車實現首度季度盈利，銷售與利潤雙雙攀升
小鵬汽車在2026年首度實現季度獲利，銷售成長與毛利率提升成為主因。這也標誌著中國三家新興電動車品牌全部實現盈利，顯示電動車產業競爭激烈與技術創新加速。
Hyundai Ioniq 5 電動車體驗：充電、保值與未來的掙扎
華爾街日報科技專欄作家 Christopher Mims 分享他駕駛 Hyundai 2024 年 Ioniq 5 電動車一年的體會。雖然公共充電設施越來越方便，但電動車價值快速下跌、維修成本高昂仍是隱憂。不少讀者建議他換購 Tesla，因其擁有更強大的充電網絡。Mims 則表示他仍會堅持 Hyundai，因為韓國廠牌目前更專注於電動車而非其他科技分心。
充電五分鐘，跑遍半個台灣？電動車快充科技的未來進行式
電動車的未來正加速到來！隨著快充電池技術的突破性進展，電動車充電時間將大幅縮短，媲美傳統燃油車加油速度。這項創新不僅能有效解決廣大電動車主長期以來的里程焦慮，更預示著電動車普及化的新時代。本文深入探討最新電動車快充電池技術如何運作，以及它將對全球交通、能源產業和消費者習慣帶來哪些深遠影響。準備好迎接更便捷、高效的電動車生活了嗎？