根據《韓國經濟·產業》報導，中國電動車品牌 BYD 在 2026 年第一季於韓國市場的銷售量暴增至 3968 臺，比起去年第一季僅售出 10 臺，成長幅度驚人。與此同時，另一家中國電動車品牌 Polestar（폴스타）也錄得 954 臺的銷售成績，較去年同期成長 98.3%。

韓國產業通商資源部 4 月 15 日公佈的資料顯示，特斯拉在第一季的銷售量達 29,640 臺，超越德系豪車品牌 BMW（19,368 臺），首度成為進口車銷售冠軍。特斯拉的主力車型「Model Y（朱蘿蔔）」在 3 月單月銷售 6,749 臺，成為繼現代 Sorento（18,700 臺）和起亞 Grandeur（7,574 臺）之後，第三大熱銷車型。

值得注意的是，特斯拉在韓國銷售的主力車型大多來自中國上海工廠生產。產業界觀察指出，進口車與電動車市場的領導地位正逐漸被中國電動車品牌所取代。

此外，國際油價急漲也推升電動車與油電車需求。3 月韓國整體乘用車銷售中，環保車佔比高達 59%。3 月韓國汽車出口額較去年同期成長 2.2%，達 63.7 億美元。其中，油電車出口成長 42.6%。

報導指出，中國電動車品牌在韓國市場的快速擴張，反映出電動車產業的全球競爭格局正在轉變。

📰 本文資料來源 • 韓國經濟·產業