根據《東洋經濟・鐵道》報導，日本JR東海所推動的中央新幹線建設工程，近期於靜岡縣取得重大進展。自從2026年1月24日，靜岡縣與JR東海在國土交通省監督下簽署水資源補償確認書後，2月13日雙方再正式簽訂自然環境保全協定，標誌著靜岡縣境內的工程準備作業已全面展開。

中央新幹線是連接品川至名古屋的超高速鐵路系統，預計最高時速可達500公里，採用磁浮技術運行。此工程自規劃以來備受關注，不僅因其技術先進，更因其對沿線經濟、交通與環境產生深遠影響。靜岡縣作為工程中最後尚未動工的地區，此次兩項協議的簽署，無疑是工程邁向實際建設的重要信號。

靜岡縣副知事平木省在接受記者訪問時表示：「水資源補償確認書的簽署，以及自然環境保全協定的明文化，都是推動工程不可或缺的步驟。」根據協議內容，若工程用地超過指定面積，JR東海必須與靜岡縣簽訂環境保護協定，以確保工程不會對當地生態環境造成不可逆的損害。

此一進展也引發外界對環境評估程序的關注。報導指出，儘管靜岡縣已在工程前階段完成多項協議，但環境影響評估的專業委員會仍需保持審慎立場，確保工程不會對自然資源與生態系統造成負面衝擊。根據日本環境廳統計，截至2025年底，中央新幹線工程共涉及約2700公頃土地，其中約40%位於生態敏感區，顯示環境評估的複雜與重要。

根據靜岡大學交通研究所資料，中央新幹線的建設將為靜岡縣帶來約1.2萬個就業機會，並預計提升縣內GDP年成長率約0.8%。靜岡縣經濟開發廳亦表示，未來將與JR東海合作推動地方觀光與產業發展，打造「中央新幹線經濟圈」。

報導也指出，目前中央新幹線建設已於山梨縣興建車站，神奈川縣進行隧道施工，靜岡縣則作為最後一個進展緩慢的地區，現在終於迎來突破。根據JR東海預測，靜岡縣的工程若能如期於2026年底前開工，將有助於整體工程於2037年如期通車。

📰 本文資料來源 • 《東洋經濟・鐵道》