根據《Impress Watch》報導，東京地鐵與導航服務商NAVITIME Japan合作，於2026年3月30日推出「可坐路線搜尋」與「易坐車廂指引」功能。此舉被視為日本首次實現「可坐態勢可視化」，透過乘換NAVITIME應用程式有償會員服務提供乘客更貼心的搭乘選擇。

以往的路線搜尋，主要根據「到達時間最短」、「轉乘次數最少」或「費用最低」等標準來推薦路線，但東京地鐵與NAVITIME Japan此次聚焦於「能否坐下來」的實際需求。例如，乘客可以選擇稍晚一班列車或搭乘普通車而非急行，以提高找到座位的機率，系統也會在搜尋結果中建議這樣的替代路線。

雙方自約一年半前開始試運行「易坐車廂指引」功能，並持續驗證「座下機率」的準確度。在試運期間，累計收到約3,800份來自用戶的體感調查與改善意見，這些數據成為調整「座下機率」計算模型的依據，使預測結果更具可信度。

「可坐路線搜尋」功能包含四項主要顯示：

  1. 「可坐時間預估顯示」：在路線搜尋結果的列表中，以圖表形式顯示預計可坐時間。
  2. 「可坐路線追加顯示」：當存在可坐時間更長的路線時，系統會在搜尋結果中一併推薦。
  3. 「易坐車廂顯示」：於詳細畫面顯示最易找到座位的車廂編號。
  4. 「各停車站座下機率顯示」：顯示從出發站到終點站各站之間的座下機率。

上述功能僅限乘換NAVITIME應用程式有償會員使用，惟「可坐時間預估顯示」為全體用戶免費提供。

東京地鐵與NAVITIME Japan表示，未來計畫將此技術擴展至其他路線，並開發無需車廂設備改造、僅透過AI影像辨識即可獲取車廂資料的新技術，進一步提升系統的準確度與應用範圍。

📰 本文資料來源 • Impress Watch