根據《現代ビジネス》報導，東京的居住困難感，近年來成為居民關注的焦點。面對高樓林立與人口集中，都市工學專家如何看待這種現象？

「東京是個難以居住的城市」——這樣的想法，在東京生活的人中並不少見。究竟什麼讓東京變得「難以居住」？「塔式公寓」（タワマン）是否就是背後主因？針對此問題，記者我妻弘崇特別訪問了東京大學大學院工學系研究科教授村山顕人，深入了解都市開發的現狀與潛在問題。

塔式公寓的建設，始於1976年埼玉縣與野市（現為埼玉市）的一棟高層住宅。自1990年代泡沫經濟爆發後，都市開發追求土地與空間的高效利用，2000年代以降，首都圈開始大量興建塔式公寓。2025年4月東京五輪開幕決定後，這種趨勢更顯明顯。根據2024年的數據顯示，東京新築公寓的平均價格已突破1億日元，全國平均也首次超過6000萬日元。

根據東京坎提（東京カンテイ）截至2025年底的數據，東京都內共有507棟塔式公寓，佔全國1,602棟的31.6%，顯示東京在該領域的壓倒性優勢。而且，2025年竣工的42棟塔式公寓中，東京都佔據15棟，說明此類建設仍在持續擴張。

村山教授指出，塔式公寓的建設雖然符合都市計畫法和建築基準法，但現行的環境評估制度主要針對單一開發專案，對於多棟高層建築集中建設所帶來的複合影響，往往評估不足。例如，日影的重疊、風通不良、交通壓力增加等社會與環境問題。

以「汐留地區」的開發為例，高樓林立的結果，使得來自東京灣的風受阻，導致內陸地區的氣溫升高。因此，村山指出，目前在品川與田町車站周邊的開發計畫中，已開始模擬海風路徑，以調整建築高度與配置。

此外，塔式公寓的社會性問題也不容忽視。例如，武藏小杉地區自2009年開始興建多棟高層住宅，短短數年內人口從2,214人激增至2024年的5,508人。這導致該地區的交通、保育設施、小學等公共設施無法負荷，進一步凸顯了都市開發與社會需求間的落差。

面對此種問題，日本過去也曾有類似經驗。例如「新市鎮開發」，當時因短時間內人口急增，導致居住年齡層偏移，甚至造成「鬼城」現象。與此不同的是，由山萬公司開發的「ユーカリが丘」採用「成長管理型」開發策略，逐步推進建設，避免人口結構單一化，至今人口仍持續增長。

村山教授強調，都市開發的關鍵在於「成長管理」與「社會需求的平衡」。在追求高樓林立與人口集中的同時，也應考慮基礎設施的承載力與未來的可持續性。

報導中也提及，東京地下鐵有樂町線的豐洲站，因應奧運而進行的改造工程，原本是為了緩解混亂，但隨着塔式公寓與商業設施的快速興建，豐洲地區的交通壓力仍舊龐大。這也說明，都市開發與交通、公共設施的整合規劃，必須同步進行。

總體來說，塔式公寓雖帶來都市的繁華與現代化，但也潛藏許多尚未解決的環境與社會問題。未來如何透過科學評估與政策管理，讓城市既能發展又能維持宜居性，將是東京乃至日本其他都市面臨的重要課題。

📰 本文資料來源 • 現代ビジネス