根據《Nomadic Matt》報導，近年來機票價格節節攀升，許多人發現即使提前規劃，機票仍是出遊預算中佔比最大的一環。長期旅人 Matt 表示，他近二十年來觀察到航空業發生巨大變化，從常旅客積點系統興起、環球機票式微，到廉價航空的快速崛起，航空業的運作機制也越來越複雜。

首先，行業整併是機票價格上漲的一大主因。美國市場原本競爭激烈的多家航司，如今僅剩三大聯盟（American、Delta、United）主導市場。加拿大也只剩下 WestJet 和 Air Canada 兩家主要航空公司。在歐洲，Air France–KLM、British Airways IAG 和 Lufthansa 佔據市場主導地位。然而，儘管市場集中，廉航的增加仍為消費者提供了更多選擇。

其次，航空燃油成本大幅上升。2017 年航空燃油每加侖約 1.37 美元，但到了 2024 年已攀升至 6.49 美元，足足增加五倍。航空公司將這筆成本轉嫁給消費者，直接反映在機票價格中。

第三，稅費和安全檢查費用也大幅增加。以倫敦為例，飛往該市的機票中近半數費用來自稅費與費用。此外，2008 年金融危機後，航空業因需求下滑而減少航點與航班頻率。疫情期間，航空公司停飛舊機隊、裁員，導致後續復甦時供不應求，機票價格持續走高。

Farecompare.com 的 Rick Seaney 指出，「2008 年以前，旅客佔上風；金融危機後，天平已偏向航空公司。」整體來看，航司在面臨更多成本與壓力下，更難以維持低廉機票價格。

機票定價機制本就複雜，再加上產業結構的變化，旅客想要找到最划算的機票，越來越困難。Matt 認為，未來旅客若想降低機票開支，可能需要更彈性地規劃行程、善用積點系統，或選擇廉航。

📰 本文資料來源 • Nomadic Matt