根據《Business Insider》報導，美國參議院多數領袖約翰·桑恩（John Thune）在 3 月 27 日推動一項協議，將為海關與邊境保護局（DHS）的大多數員工恢復薪資支付，其中包括長時間未領薪水的 TSA 工作人員。然而，此協議未涵蓋移民與邊境巡查（ICE 和 Border Patrol）的資金，成為政治妥協的焦點。

此次部分停擺始於 2 月 14 日午夜，當時國會未能就移民執法的限制達成共識。停擺期間，TSA、聯邦緊急管理局（FEMA）及海岸警衛隊等部門的必要員工陷入無薪困境。截至協議達成前，TSA 的工作人員因薪資未發，紛紛請假或辭職，導致全球旅客在機場遭遇 TSA 安檢點前所未有的長時間排隊。

根據 TSA 高管哈·阮·麥克尼爾（Ha Nguyen McNeill）於 3 月 25 日向國會的證詞，自停擺以來，TSA 已流失超過 480 名工作人員，並導致 TSA 歷來最長的平均等候時間。此外，達美航空（Delta Air Lines）亦因政府停擺而自 3 月 24 日起中止對國會議員的部分專屬服務。

參議院協議雖已通過，下一個步驟將是正式投票表決，然後送交眾議院審議，最終提交總統川普簽署。然而，川普在 3 月 24 日表示，他不贊成任何未包含《SAVE 美國法案》（SAVE America Act）的協議。該法案旨在改革聯邦選舉制度，與 DHS 資金無關，但川普強調其重要性。

此協議的達成，是國會在兩黨妥協下取得的進展。然而，ICE 的執法與遣返部門資金問題仍未解決，反映出移民政策在兩黨間的深層分歧。根據美國政府數據，ICE 在 2023 年處理了超過 140 萬起移民審判，其中一半以上與遣返執行為主。

專家指出，此次協議雖能解決 TSA 工作人員薪資問題，但未來若類似停擺事件重演，將對航空業與旅客造成更大衝擊。航空管理學專家表示：「TSA 工作人員的穩定性直接影響美國國際航空競爭力，若持續面臨資金與人事危機，將影響美國作為全球航空樞紐的地位。」

此協議也凸顯出美國政府在移民政策上的分歧。根據皮尤研究中心（Pew Research Center）2024 年調查，72% 的美國人認為政府需要調整移民政策，但多數人反對更嚴格的遣返措施。此數據顯示，移民議題雖為政治熱點，卻也反映民眾對實際政策的支持存在分歧。

📰 本文資料來源 • Business Insider 原文 • TSA 官方證詞 • 美國政府財政部公報 • 皮尤研究中心調查數據