根據《朝日新聞》報導，2016年熊本地震時，連接熊本市與阿蘇地區的重要交通動脈——阿蘇大橋，因地層滑動而崩塌。這座全長206公尺、高度約80公尺的橋樑，位於熊本縣南阿蘇村，是每年吸引1800萬人訪問的觀光熱區的重要通道。

地震當日，村內測得震度6強，橋附近也發生大規模山體滑動。最初認為橋樑崩塌是因山體滑動所致，但後續調查發現，橋樑正下方的活斷層活動才是主因。斷層移動導致地盤位移，進而對橋樑施加強大壓力，最終造成崩落。

為恢復交通，2016年5月起展開緊急復建工程。然而，因原址地質風險太高，最終決定在原橋600公尺下游處新建橋樑。國家災害復興小組與設計團隊經過現場調查與文獻分析，選擇與活斷層呈垂直方向的路線，以利地震時橋樑與斷層的互動預測。

這種設計理念被稱為「壞了再流」，即在強震來臨時，讓橋樑先行斷裂，以吸收能量，避免整體結構倒塌。這種工程哲學，正是現代防災設計的重要趨勢。

📰 本文資料來源 • 朝日新聞・社會