根據《韓國經濟產業》報導，韓國汽車品牌 Kia 確定將停產其小型電動 SUV 模型「Niro EV」。這款車型自 2018 年 7 月推出以來，曾於 2022 年因新世代產品推出而一度熱銷，但在 2023 年後銷售量逐年下滑，2025 年僅售出 295 台，2026 年前兩月更僅有 8 台銷售紀錄。面對市場需求下降，加上 Kia 推出更受歡迎的 EV3 電動車，Niro EV 最終走向停產命運。

Kia 負責國內行銷的團隊主管鄭允炅表示，Niro EV 已經停產，目前僅剩下庫存車在銷售。Niro EV 過去曾因 1 次充電續航里程達 401 公里、新平台車體等優化表現而廣受關注，但市場重心逐漸轉向 Kia 父公司現代汽車集團的電動車專用平台 E-GMP，使消費者對 Niro EV 的興趣隨之下降。

另一方面，Kia 也正積極推動電動車產品線的重組，將以 EV3、EV4、EV5、EV6、EV9 和 PBV（Purpose-Built Vehicle，目標導向車輛）系列為主軸，進一步強化市場競爭力。根據 Kia 的規劃，2030 年前電動車年銷售目標為 126 萬台，2027 年前將在化城伊波工廠擴充 PBV 系列的生產，包括 PV7 在內。

此外，Kia 在歐洲市場也推出了專為當地設計的 EV2 模型，並針對中國 BYD（比亞迪）的 Dolphin 等低價電動車推出對抗策略。EV2 配備鋰鐵磷酸（LFP）電池，WLTP 單次充電續航里程達 317 公里，且售價比 BYD 同級車型便宜約 390 歐元（約 67 萬韓元），顯示 Kia 正積極拓展國際市場。

此舉不僅反映 Kia 對電動車市場的轉型決心，也表明其對於 Niro EV 市場表現的失望與無奈。Niro EV 的停產，也象徵 Kia 正逐步將資源與重心從 Niro 品牌轉向更具市場潛力的 EV3 及 PBV 系列。

📰 本文資料來源 • 韓國經濟產業