根據《華爾街日報》報導，伊朗戰爭導致霍爾木茲海峽關閉，國際能源署（IEA）指出這是石油市場歷史上最大的供應衝擊。在全球範圍內，各國政府正積極推動節能措施，試圖減緩能源危機對民生與經濟的衝擊。

能源危機與節能措施擴大

霍爾木茲海峽的關閉使原本供應全球約20%石油運輸的通道陷入停滯。國際能源署指出，油氣價格的急劇上漲，使經濟壓力擴散到從噴氣燃料到液化天然氣等各類能源市場，即使是美國等能源出口國也難以倖免。

亞洲國家受衝擊最深，因該地區對中東石油的依賴度高。斯里蘭卡開始對燃料實施配給，並為政府機構和學校實施四天工作週。巴基斯坦已決定關閉學校兩週。孟加拉國規定建築物溫度不得低於77華氏度（約25攝氏度）。馬爾地夫和尼泊爾也對液化石油氣（LPG）進行配給，鼓勵家庭改用電磁爐。

印度近期限制液化石油氣的供應，致使餐飲業無法繼續舉辦婚禮和其他大型聚會，轉而尋求木炭或木材作為替代能源。在亞馬遜等電商平台上，電磁爐銷售一空。

泰國的電視節目主持人最近脫下外套，倡議民眾減少使用空調。公务员被告知在家上班、走樓梯而非搭乘電梯，並建議穿著便服上班。國家石油公司PTT宣布，午休與傍晚7點後，將關閉辦公室所有照明設備。

各國採取不同措施緩衝衝擊

儘管當前節能措施尚不及1970年代石油危機的規模，政府與企業仍積極推動行動。當時美國總統吉米·卡特（Jimmy Carter）曾穿著毛衣在電視上呼籲民眾調低暖氣，如今的節能政策亦反映經濟與技術的進步，例如更節能的設備、更多能源儲備及可再生能源的使用。

然而，部分節能政策引發爭議。菲律賓的運輸集團Piston近日對政府提出抗議，要求暫緩能源稅與漲價。過去歷史經驗顯示，能源價格上漲常引發社會不滿，例如法國的黃馬甲運動、斯里蘭卡群眾抗議推翻政府，以及俄烏戰爭對歐洲能源政治穩定的影響。

一些國家為緩解民怨，初期選擇控制能源價格。德國限制加油站每日只能漲價一次；法國對價格哄抬行為設定罰款。匈牙利對燃料設定價格上限，波蘭主要煉油廠主動削減利潤。葡萄牙則透過法律手段限制家用與企業電價。然而，經濟學家警告，這些措施恐加劇後續市場壓力。

國際能源署的建議與企業行為

國際能源署周五發出聲明，指出供應措施不足以彌補市場中斷，節能是緩解能源危機的關鍵。機構建議企業與個人減少能源消耗，如居家辦公、避免搭乘飛機、改乘大眾運輸等。政府則被建議降低高速公路限制速度6.2英里（約10公里）每小時，並強制拼車。依據國際能源署數據，運輸部門佔全球石油使用的45%。

在歐洲，斯洛伐克政府允許加油站限制柴油購買量，並對外國車輛提高價格，以遏止燃油旅遊。英國能源部則建議酒吧與餐廳在夜間關閉冷藏設備，引發業者對「溫啤酒」的不滿。能源危機促使不法企業趁機牟利，如銷售虛無縛縈的所謂節油設備，從USB診斷插頭到聲稱能改進燃料燃燒效率的磁鐵等。德國汽車俱樂部ADAC已警告消費者避免使用此類裝置。

能源危機目前仍未達到顛峰，國際能源署與各國政府的動態，以及市場對限電限油的反應，將是未來關鍵觀察點。產業與公眾適應新措施的速度，將直接影響能源危機的後續走勢。