根據《Unknown》報導，自伊朗戰爭爆發以來，全球政府正向民眾施壓，要求改變能源使用行為，這是自1970年代以來最廣泛的節能行動，旨在應對因霍爾木茲海峽關閉所導致的油氣市場最大供應衝擊。

一長串車隊、巴士、摩托車，以及步行者因燃料配給而堵塞達卡街道。車輛在孟加拉國首都等待加油的畫面，反映當前能源供應的緊張，當地記者 Munir Uz Zaman 拍攝，由 Agence France-Presse/Getty Images 提供。

國際能源總署指出，霍爾木茲海峽被關閉，影響了全球約20%的石油消耗。這場供應衝擊已經造成油價和天然氣價格急劇上升，影響從噴氣燃料到液化天然氣等衍生產品，連能源出口國美國也無法倖免。

亞洲國家率先推行嚴厲節能措施

亞洲國家因能源結構依賴中東供應，節能行動最為急迫。斯里蘭卡已實施政府機構及學校四天工作週，同時進行燃料配給。巴基斯坦學校則關閉兩週，以節省能源。孟加拉國禁止建築空調溫度設於77度以下，並強令大學關閉。馬爾地夫與尼泊爾限制液化石油氣，鼓勵改用電磁爐。

在斯里蘭卡科倫坡，人們排隊等待加油。根據當局配給規定，每個人每月的燃油配額大幅限制。Thilina Kaluthotage 致電 Xinhua/ZUMA Press 報導相關情勢。

巴基斯坦卡拉奇的學生離開學校，穿著校服的照片由 Akhtar Soomro 攝於 Reuters。

印度限制液化石油氣後，婚禮等社交活動的餐飲服務減少供應，或改用其他燃料，例如木炭。電磁爐品牌如 Amazon 上的部分商品已售罄，銷售熱潮延續。

在泰國，電視主持人公開脫下外套，鼓勵節能調降空調溫度。公務員被要求遠距辦公、少搭電梯、穿輕便服裝。國家能源公司 PTT 公布將於午休及晚上7點後關閉所有燈飾，以節能減碳。

歷史上的能源危機現今難比擬

1970年代，中東動盪導致石油短缺，美國總統卡特穿毛衣上電視，鼓勵民眾調低取暖溫度。此類措施如今難以重現，經濟條件已大不相同，包括更節能的車輛與設備、更多石油儲備、以及再生能源的普及。然而，節能政策的政治敏感性依舊高漲。

在菲律賓，運輸聯盟 Piston 主張提高燃油價格與降低稅率。他們的抗議行動反映了能源價格上漲對民生的重大衝擊。法國黃馬甲抗議、斯里蘭卡因能源危機而爆發的推翻政府事件，以及俄烏戰爭後歐洲能源危機，均顯示此類政策容易觸發社會不滿。

為緩解消費者對能源價格上漲的負擔，多國政府採取反制措施。德國限制加油站價格不得每天調整一次以上，法國則威脅對違規者處以罰款。匈牙利對燃料價格設上限，波蘭煉油廠降低利潤。葡萄牙則立法允許對家庭及企業電價設上限。

國際能源總署倡導減少能源需求

國際能源總署警告，僅靠供應面措施無法完全抵消中斷規模，解決需求才是關鍵。它建議企業與家庭延長遠距辦公、少用飛機、改乘大眾運輸。政府也應降低高速公路速限，並強化合乘制度。根據統計，交通佔全球石油消耗45%。

在斯洛伐克，政府允許加油站限制柴油銷售，並針對外籍車提高價格，以減少燃油囤積與跨國燃油旅遊。英國則建議酒吧在晚上關閉冰啤酒冷凍庫，引發業界對「溫啤酒」的不滿。

能源危機不僅牽動政府與企業，黑市與偽裝節能產品也隨之興起。從USB插頭到燃油添加劑，甚至聲稱能改變燃料分子結構的磁鐵，均被證明效果極微。德國汽車俱樂部ADAC警告消費者慎防所謂「節油插頭」，因其測試結果顯示無實質功效。

未來幾個月，能源市場與政策將面臨重大考驗。國際能源總署持續觀察供需與價格走勢，同時協助國家建立長遠能源戰略。在能源危機持續的背景下，節能措施的成效與社會接受度，將成為各國重點課題。