根據《毎日新聞・世界》報導，美國與以色列對伊朗的軍事行動已邁入第一個月，戰火不僅造成大量民間死傷，更嚴重影響國際航運與經濟穩定。截至2026年3月27日，仍有45艘日本關聯船隻被困於波斯灣內，無法順利通過霍爾木茲海峽，情勢高度緊張。

霍爾木茲海峽是全球最重要的能源運輸通道之一，約全球20%的原油與天然氣透過此處運輸。自2月底戰事爆發以來，多家國際航運公司因擔憂伊朗的報復性打擊，紛紛選擇避航，導致該地區幾乎陷入「事實上的封鎖」。德國海運大廠漢堡碼頭（Hamburger Hafen）高層指出，目前情勢仍然流動，無法預測何時能恢復正常通航。

根據國際能源署（IEA）數據顯示，霍爾木茲海峽每日運輸約1,700萬桶原油，佔全球原油供應的20%。若封鎖持續擴大，將對全球能源市場造成極大壓力。美國能源信息署（EIA）預測，若戰事持續兩週以上，國際原油價格可能突破150美元/桶。

日本作為全球第三大能源進口國，對霍爾木茲海峽的依賴度極高。目前被卡在波斯灣的45艘日本關聯船隻中，包含油輪、貨輪及補給船等，其主要目的地多為日本與東亞市場。日本外相高市早苗表示，日本將「善用外交管道，促進戰事終結」，同時也考慮在停火協議後派遣掃雷船協助恢復航道。

國際學者認為，目前中東局勢不僅對經濟造成衝擊，更可能影響全球供應鏈長期運作。倫敦大學國際關係教授艾倫·史密斯指出：「只要霍爾木茲海峽無法通航，全球經濟就不會恢復穩定。日本與其他亞洲國家需要更積極推動替代能源與物流路線的發展。」

此外，伊朗駐日大使也表示，希望日本能在戰事終結上扮演主導角色。日本目前透過多邊外交與雙邊對話，積極與各國溝通，試圖緩和局勢。

📰 本文資料來源 • 毎日新聞・世界 • 國際能源署（IEA） • 美國能源情報署（EIA） • 倫敦大學國際關係教授訪談