根據《韓國經濟・產業》報導，韓國企業界近來因勞動爭議掀起一場「協力廠直聘」風暴。繼現代制鐵與現代汽車等企業陸續因「不法派遣」爭議被法院訴訟以來，現今焦點轉向了韓國第二大鋼鐵集團——POSCO（浦項鋼鐵）。POSCO 決定直接聘用約 7,000 名協力廠員工，不僅引發產業界對「直聘」風潮的關注，也讓其他企業陷入緊張。

產業界消息指出，目前現代制鐵、POSCO、現代汽車與起亞（Hyundai Motor & Kia）、韓國通用（GM Korea）、現代摩比斯（Hyundai Mobis）等企業，皆因協力廠勞工「不法派遣」問題而陷入長期訴訟。這些企業與協力廠之間多半有著長期合作關係，部分爭議始於 10 年前。然而，去年底修訂《勞動組合法》（俗稱「黃信封法」）後，相關爭議更受到法律界與輿論關注。

一名勞動界人士表示，POSCO 此次在法院判決前「先發制人」直接聘用協力廠員工，被視為對未來可能裁決的預防行動。若政府與政治圈以此為例進一步施壓，將對其他企業造成極大壓力。

其中，現代制鐵曾於 2021 年宣布直接聘用 7,000 名協力廠員工為正職，但截至目前，類似訴訟仍在進行中。今年 1 月，韓國勞動部更對現代制鐵發出命令，要求其直接聘用 10 家協力廠共 1,213 名員工。與此同時，現代汽車也已持續 16 年面對「廠內外包不法派遣」相關訴訟。

POSCO 雖已決定直聘協力廠員工，但企業內部仍有意見分歧。部分人士指出，單純直聘無法解決勞資之間的深層矛盾。全韓國金屬勞動總聯盟（全金勞）更於日前抗議，要求企業對所有「廠內外包」勞工實現「無差別正職化」。此外，新直聘員工與既有員工之間，也可能因待遇問題產生進一步衝突。

📰 本文資料來源 • 韓國經濟・產業