根據《ライブドア・IT経済》報導，日產一款20年前的「2列6人座掀背車」因為獨特設計與先進技術，意外在社群平台上引爆熱議。這款1998年問世的「Tiida（ティーノ）」，以「2列6人座」的創新座艙配置，顛覆當時車壇對小型家旅車的設計思維。其設計靈感在如今已廣受市場歡迎的「2列6人座」構造中，可見其前瞻眼光。

在當年RV風潮逐漸退燒時，日產提出結合「掀背車便利性」與「家旅車寬敞車室」的Tiida，以全長4.27公尺、全幅1.76公尺的尺寸，打造出既不龐大又不侷促的車身比例。其車室內寬達1500毫米，讓「2列6人座」的設計得以實現，這與現代流行的「2列6人座」空間概念不謀而合。

Tiida採用「3+3」座艙配置，前座為可容納3人的長型座椅，後座同樣設計為3人座，同時還具備「走道式通道」設計，讓乘客從前排中央直接通行至後排，大幅提升車內移動便利性。這種設計在當年可謂是相當前衛。

值得一提的是，Tiida還具備可完全摺疊的後排座椅，並可無需工具快速拆卸，大幅提升後備箱空間，這樣的設計在當時來說相當先進，也與現代車輛的靈活座艙概念呼應。

在動力配置方面，Tiida提供1.8升與2.0升兩種引擎選擇，價格在169.7萬至189.6萬日圓之間，當時市場評價認為價格親民且功能齊全。更令人驚豔的是，日產還推出了僅限100台的「Tiida Hybrid」，搭載1.8升引擎與摩托車及鋰電池的混合動力系統，當時10-15模式的油耗表現高達23公里／公升，是當時日產首款搭載混合動力技術的車型。

儘管Tiida當時未在市場上取得巨大成功，但如今回顧其設計，卻被認為是時代先驅之作。許多網友表示，Tiida的設計在當年難以理解，但在如今的車市中卻顯得十分合理。甚至有人認為，Tiida是「被錯過的名車」。

報導中也指出，如今市場上流行的「2列6人座」配置，其實早在Tiida上就已實現。其獨創的空間配置、靈活的座艙設計與先進的混合動力技術，都顯示出日產在車輛設計上的創新精神。

報導最後強調，Tiida雖未能在當時獲得市場青睞，但其提出的設計概念與技術應用，至今仍具高度價值。在現今小型家旅車大受歡迎的趨勢下，Tiida的設計理念也再次受到肯定。

📰 本文資料來源 • ライブドア・IT経済