根據《韓國經濟・產業》報導，現代汽車總裁霍斯·穆尼斯（José Muñoz）在接受彭博社採訪時直言，「世界化已經完全結束」。這番話語反映現代汽車對中東戰爭與地緣政治風險所導致的全球供應鏈危機的深切擔憂。

現代汽車近期因美國與伊朗戰爭、加沙戰爭等中東地區的不穩定局勢，被迫改變傳統的全球供應鏈策略。穆尼斯總裁表示，現代汽車已將船舶運輸路線從蘇伊士運河改為繞行非洲南端好望角，雖然運輸時間因此增加7至10天，但這能有效避開霍爾木茲海峽與蘇伊士運河的風險。他強調，「目前的困難程度是前所未有的」。

為因應供應鏈中斷，現代汽車每週召開供應鏈對策會議，盡力減少對汽車生產的影響。穆尼斯表示，現代汽車正努力最大化生產能力，以平衡供需，避免產能損失。

現代汽車同時宣布中長期戰略，將在美國與歐洲等主要生產基地提高零部件的本地採購比例。目前美國的本地採購率約為60%，目標是到2030年提升至80%。歐洲地區也將逐步提高本地採購比例。現代汽車預期，透過提高本地採購率，不僅能降低關稅負擔，也能強化供應鏈的穩定性。

現代汽車美國工廠去年的零部件與原材料採購金額高達17.1兆韓元，而捷克與土耳其工廠則為12兆韓元。此外，現代汽車計劃在美國佐治亞州工廠生產混合動力車與2025年的增程型電動車（EREV），進一步強化本地化生產策略。

📰 本文資料來源 • 韓國經濟・產業