根據《ライブドア・IT経済》報導，日本政府預告將於2027至2028年間，正式開放「空飛車」的商用載客飛行，作為次世代交通革命的起點。預估將先從都會區的遊覽飛行開始，逐步發展至連接機場與城市之間的短途運輸。此舉被視為百年來前所未有的移動方式變革，預計將極大改變未來城市交通的面貌。

「空飛車」全稱為電動垂直起降飛行器（eVTOL），是一種結合航空與電動技術的創新交通工具，具有低噪音、高效率、且能在小型場地垂直起降的特性。其一般載客量為數人，適用於都市交通與短途運輸，預期將能有效緩解都市交通擁堵問題，並為偏遠地區提供全新的交通選擇。

據多位政府官員透露，日本政府將於3月27日召開跨部會官民協議會，首次在未來發展路線圖中明確列出「2027至2028年開始載人運營」的目標。目前已有企業陸續向運輸部門提交「型式認證」申請，準備推進量產與商業化。預計首階段將在東京與大阪的海濱地區試飛，待取得初步經驗後，將擴展至機場與城市間的快速移動服務。

與此同時，企業間的技術競爭也逐漸加劇。日本航空與野村不動產等多家企業已參與東京都「空中移動實證計畫」，預計自新年度起在臨海地區進行實機飛行試驗。去年大阪關西世博會期間，也曾進行過無乘客的示範飛行，顯示該產業正在逐步走向實際應用。

國際間對於「空飛車」的法規尚在制定中，日本則已率先制定電池性能標準、水上飛行救生衣義務等適合其特性的安全規範，顯示日本在該領域的領導地位。日本政府將其視為17個重點發展戰略之一，並計畫持續推動技術研發與政策支持。

「這不僅是交通方式的轉變，更是一場百年未有的移動革命。」交通政策專家表示，「空飛車」的普及將改變人們對「移動」的定義，也將對都市規劃、環境政策與產業結構帶來深遠影響。

專家進一步指出，日本在電動與航空技術方面具有深厚基礎，若能在法規與基礎設施建設上持續領先，將有望成為全球「空中都市交通」的領導者。

「空飛車」的時代即將來臨，雖然目前尚處於試點與準備階段，但其對於未來生活的影響已經可以預見。

📰 本文資料來源 • ライブドア・IT経済