根據《プレジデント・最新》報導，中國系航空公司近期因習近平政權的渡航自粛要請，對日本路線大幅減班，導致日航（JAL）成最大受惠者。根據英國航空數據公司OAG的統計，中國航空公司在2025年12月對日本路線的預定供給座位數，從11月初的185萬席減少至142萬席，減幅高達23.2%。航班數從9813班減少至7432班，減少24.3%。

報導指出，雖然中國民航局並未正式下令減班，但實際操作上，因應政治壓力，中國航空業者自發性削減日本路線。此舉無意中將原本屬於中國航司的市場，轉移至日航手中。根據日航的財務報告，其2025年第3四半期營收與淨利雙創新高，成為產業最大贏家。

中國減班的背後動機，源自於高市早苗首相對台灣的不當發言，中國政府因此對日航路線進行削減。根據美國金融資訊機構Bloomberg的數據，截至12月為止，中國發往日本的航班數較10月減少20%以上，12條主要路線甚至已被完全取消。目前預估，此政策將持續至2026年3月，即冬航季結束。

經濟學家分析，中國此次行動雖意圖施壓，但卻無意間助長日航營收。日本航空產業協會指出，中國旅客的需求並未減少，只是被迫轉投日航。此外，低價航空（LCC）受衝擊最嚴重，如吉祥航空與深圳航空的航班減少幅度達40%以上。

報導也指出，這不僅是航空業的轉型，更是中日外交關係緊張的具體體現。市場分析師預測，若中日關係未見改善，此種現象將持續。

📰 本文資料來源 • プレジデント・最新 • OAG航空數據分析 • Bloomberg金融資訊 • JAL財務報告