根據《プレジデント・最新》報導，日本《President Online》網站近日公布了「2025年自動車業界員工平均年收入排行榜」，根據2024年10月至2025年9月的財務數據，並結合經由「IN Information Center」提供的企業證券報告書資料，對88間汽車相關企業進行分析。結果顯示，豐田汽車以平均年收入982.5萬日圓高居排行榜首位，遠超第二名的日產與本田，體現出「豐田一強」的局面持續擴大。

豐田汽車不僅在營收與市場佔有率方面佔據優勢，在員工薪資水準上也同樣優越。2025年的 Lexus 品牌全球銷售量達到1,053萬6,807台，創下歷史新高，並連續六年位居市場銷售冠軍。專家指出，豐田近年積極推動電動車與氫能車技術，加上全球市場布局完善，使得公司整體營運表現強勁。根據日本財務省數據，2025年日本汽車業界總營收達33兆日圓，其中豐田就佔近三分之一。

排名第二的是日產汽車，平均年收入為895.6萬日圓，與豐田相差約87萬日圓。然而，日產近年面臨多項挑戰。2024財年日產出現歷年以來最嚴重的赤字，主要原因包括人民幣貶值對中國市場的衝擊、北美市場銷售低迷，以及日本本土業務難以支撐整體營運。根據日產官方數據，其中國市場佔比已從疫情前的25%下滑至17%，成為最大的成長瓶頸。

第三名的本田平均年收入為895.5萬日圓，與日產僅相差1,000日圓。雖然排名上看，但根據本田財務報告，2026財年的純損益預計將達到6,900億日圓，將是該公司自1957年上市以來首次出現全年虧損。這反映出本田在電動車轉型與市場拓展方面仍面臨巨大壓力。

「豐田一強」的現象不僅在營運與技術上顯現，在員工待遇上也同樣強勢。根據日本勞動經濟研究所數據，2025年日本企業平均年收入為665萬日圓，而自動車業界的平均則高達857.7萬日圓，遠高於其他產業。這顯示出汽車業在整體日本經濟中仍佔有舉足輕重的地位，而豐田作為業界龍頭，其薪資優勢也成為吸引人才的重要戰略。

專家觀點指出，豐田的成功不僅來自於傳統的規模優勢，更在於其持續創新與全球市場的深度佈局。豐田董事長豐田章男曾表示，「我們要做的不只是製造汽車，而是創造移動的未來。」這與豐田在氫能車與AI自動駕駛技術上的投入密不可分。

報導最後指出，雖然日產與本田在薪資上緊追豐田，但若無法解決營運困境與技術轉型的挑戰，「豐田一強」的局面恐怕在可預見的未來持續。

📰 本文資料來源 • プレジデント・最新