根據《韓國經濟·產業》報導，儘管電動車市場整體成長趨緩，2026年1月與2月全球電動車（EV）及插電式油電混合車（PHEV）的陰極材料裝載量仍達15萬9000噸，年增4.8%。然而，與前幾年的成長幅度相比，已明顯減緩。

根據市場調查機構SNE Research的資料，陰極材料的裝載量雖小幅增加，但整體電動車銷量卻僅成長7.0%，顯示市場擴張速度已不如以往。

從企業表現來看，中國企業 Shanxi Shan (山西山) 和 BTR 分別以3萬3000噸及3萬噸的裝載量位居市場前兩名。國家層面，中國市場佔比從去年第一季的93%上升至去年第四季的96%，持續穩坐龍頭。

與此同時，韓國企業的市場佔比則從3.4%下滑至2.1%，日本企業也由3.3%降至1.9%。面對中國企業的強勢表現，韓國電動車電池材料廠商正積極尋求非中國供應鏈的替代方案，並結合矽複合技術，以爭取市場機會。

報導指出，電動車產業的成長動能已逐漸減弱，陰極材料市場的擴張也隨之趨緩。未來，非中國供應鏈的佈局與技術創新，將成為韓國廠商能否在市場中立足的關鍵。

📰 本文資料來源 • 韓國經濟·產業