回收電池供電：汽車業的能源轉型實驗

美國電動車新創Rivian將於伊利諾州工廠導入全球規模最大的電動車電池再利用儲能系統。根據《華爾街日報》報導，該系統預計今年底完成，運用100多組Rivian測試車或報廢車的電池，組成10兆瓦時的儲能規模，相當於1000個家庭儲能設備串聯。

「這不僅節省工廠運作成本，還能減少電網負荷。」Rivian執行長RJ Scaringe在接受專訪時指出。該系統將在尖峰用電時段減少對電網的依賴，特別是面對美國電價年漲4.5%的壓力。

電池再利用浪潮：從電動車到AI中心的能源革命

Redwood Materials創辦人JB Straubel強調，電動車電池「已經製造完成」，只需整合連接即可快速部署。這與特斯拉將電池業務轉向住宅與商業儲能的趨勢呼應。根據產業觀察，福特與通用汽車等車廠也正調整電池工廠，從電動車製造轉向電網儲能。

值得注意的是，AI資料中心的能源需求正推動這波轉型。《華爾街日報》指出，美國電網升級需求與電動車電池再利用，將成為能源產業的兩大主軸。

Rivian目前在芝加哥兩小時車程的Normal市擁有唯一製造基地，2028年佐治亞州新廠啟用前，這套系統將作為其能源轉型的實驗場域。Scaringe坦言，雖然儲能業務非Rivian核心，但「未來將有更多電池可資運用」。

📰 本文資料來源
• 《華爾街日報》— "Rivian’s Illinois Factory Will Run on Recycled EV Batteries"