根據《華爾街日報》2026年3月22日報導，美國石油業主向川普政府官員警告，伊朗與美國間的軍事緊張局勢若持續，可能加劇燃料價格的壓力。

能源企業擔憂霍爾木茲水道中斷衝擊市場

知情人士透露，3月15日一系列白宮會議中，埃克森美孚（Exxon Mobil）、雪佛龍（Chevron）與康菲（ConocoPhillips）的高階主管指出，伊朗對霍爾木茲海峽的攻擊，已嚴重擾亂全球能源供應。美國原油價格在會議當天報價每桶87美元，僅兩天後便攀升至99美元，反映了市場對燃料短缺的擔憂。

埃克森美孚首席執行官達倫·伍茲（Darren Woods）對白宮官員表示，投機與供需失衡可能進一步推高油價，甚至導致汽柴油供應短缺。雪佛龍執行長邁克·維斯（Mike Wirth）與康菲執行長瑞安·蘭斯（Ryan Lance）也提出類似預警，強調霍爾木茲水道仍是市場最大風險。

白宮考慮放寬制裁、釋放儲備穩定市場

為應對這項危機，行政部門已討論數項應對措施，包括放鬆對俄羅斯的能源制裁，動用最大規模的緊急石油儲備（4億桶），以及調整美國港口間原油流動的法規。此外，白宮官員也鼓勵埃克森美孚、雪佛龍與康菲參與委內瑞拉石油投資，以增加拉丁美洲的供應鏈深度。

內政部長道格·伯格姆（Doug Burgum）表示，政府與能源業者正「全天候」協調，以穩定全球能源市場。能源部發言人本·迪特里希（Ben Dietderich）補充，政府不排除任何可行手段，降低伊朗行動對供應的衝擊。

產業擔憂：短期高油價難解長期風險

多位能源公司高管指出，現行政策對降低油價作用有限。Elevation Resources執行長史蒂文·普魯特（Steven Pruett）強調：「市場不需要120美元的油價。這將導致全球經濟動能減緩。」

美國的石油基準布倫特原油近期維持在每桶110美元附近浮動，市場波動性持續擴大。一名美國行政部門高層表示，國防部已擬定恢復霍爾木茲海峽通航的作戰計畫，目標為「數週之內」達成，而非拖延至數月後。

機構反映對能源市場壓力的擔憂

企業對高油價的長期衝擊持憂心態度。短期內，高油價可能提高產商利潤與股東回報，但長期卻可能降低消費者需求與整體市場規模。雪佛龍執行長邁克·維斯在接受採訪時表示：「我們進行過風險模擬，最壞的結果就是霍爾木茲海峽閉鎖。市場目前是不安、波動、不可預測的。」

美國能源業界自2020年油價崩跌後，持續進行成本控制與產能調整。企業高管預估，若長期高油價延續，可能導致產能削減、就業減少，以及業界整體投資動能下滑。

白宮與石油巨頭討論委內瑞拉石油合作

美國與埃克森美孚、康菲討論重返委內瑞拉，投資數十億美元開發該國油田，目標是增加西半球的供應。埃克森美孚與康菲曾在2007年因查韋斯政府強行國有化資產而退出，目前正在追償未償還金額。雪佛龍則是目前唯一一家在委內瑞拉繼續營運的主要美國石油公司，近期產量已達歷史新高。

行政部門官員表示，美國希望透過委內瑞拉提高能源供應能力，強化西半球的燃料穩定度。目前埃克森美孚正評估派遣技術團隊赴委內瑞拉的可行性。

達成共識：開放霍爾木茲是根本解方

市場評論與業界高管一致認為，真正穩定油價的條件，在於恢復霍爾木茲海峽的自由航行。目前該水道每日運輸約1700萬桶原油與約2000萬立方米的液化天然氣（LNG，即液化天然氣）。若水道長時間中斷，將持續造成每桶90至100美元的油價壓力。

川普總統在社交平台Truth Social發文表示，「當油價上漲，美國從中獲利」，凸顯政府對能源自足與國際市場地位的樂觀評估。然而，在能源安全與市場穩定之間，政府與企業的策略能否協調整合，仍是觀察焦點。

後續數週間，白宮與能源業者將持續評估霍爾木茲海峽的風險管理、委內瑞拉石油投資的進度，以及美國國內產能提升的可能性。能源市場的動態與地緣政治情勢，將共同決定2026年中葉的全球油價走向。