根據 NPR 對《金融時報》首席經濟評論員 Martin Wolf 的專訪報導，美國與以色列對伊朗的軍事行動已進入第四週，其經濟衝擊波正從中東迅速擴散至全球——而亞洲，正承受著最沉重的打擊。

核心問題在於荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）。這條狹窄的航道承載著全球約21%的石油運輸量，而戰事導致的封鎖風險已將國際原油價格推升至每桶120美元以上，較戰前上漲了近40%。美國國內汽油價格也跟著跳升，但對美國消費者的影響相對可控——因為美國本身就是全球最大的石油生產國之一。

亞洲的處境截然不同。Wolf 指出，日本進口石油的88%、韓國的75%、印度的超過60%都經由荷莫茲海峽運輸。這些國家幾乎沒有替代路線可選——繞道好望角將增加數週的航程和巨額運費。更雪上加霜的是，亞洲多國正同時面臨美國關稅壓力，形成「貿易戰+能源危機」的雙重夾擊。

Wolf 分析了三個可能的情境：最樂觀的情況是軍事行動限縮在伊朗核設施打擊，海峽在數週內恢復通行，油價回落至100美元以下。中間情境是衝突延長至數月，油價維持在110-130美元區間，全球GDP增長率下修0.5-0.8個百分點。最悲觀的情境——全面封鎖荷莫茲海峽——將引發1973年石油危機以來最嚴重的能源供應衝擊，亞洲經濟體可能陷入技術性衰退。

國際貨幣基金組織（IMF）已在上週緊急下修2026年全球經濟增長預測至2.8%，較年初預估低了0.4個百分點。而亞洲開發銀行（ADB）更警告，如果油價持續高於110美元超過三個月，東南亞的通膨率可能突破7%。

📰 本文資料來源 • 原始報導：NPR • 專訪對象：Martin Wolf，《金融時報》首席經濟評論員 • 數據引用：IMF 2026年經濟展望修正、亞洲開發銀行通膨預警 • 關鍵數據：荷莫茲海峽承載全球21%石油運輸