根據《朝日新聞》報導，日本第67次南極地區觀測隊於近日完成第一航段（Reg1）的任務，目前正進行第二航段（Reg2）的航行與觀測。朝日新聞記者杉浦奈實隨船報導，揭示南極地區氣候變遷、海底地形與科學研究的最新進展。

南極觀測船不僅是氣候變遷研究的重要平台，更是繪製海底地形圖的關鍵載具。雖然現代科技已能透過衛星獲得大範圍的水深資料，但現場觀測仍舊不可或缺。特別是在冰層較少的年份，觀測隊能深入以往難以抵達的海域，進行高精度的海底地形測繪。

「急劇地變深了。」在觀測室內，海保廳的金子直道專注盯著螢幕，透過聲納裝置發出音波，從船底垂直打到海底，測量地形與水深。觀測隊表示，南極海的船隻數量有限，且多數地區因冰塊遮蔽，導致海底地形資料嚴重不足。今年因海冰較少，得以填補過去難以取得的資料。

海底地形圖不僅有助於航行安全，例如避免觸礁或冰山座礁，對於氣候模型的建立也至關重要。科學家需要精確的地圖數據，來模擬海洋與冰蓋之間的互動，進而預測未來氣候變遷的影響。

此外，觀測隊員在進行其他科學任務，如水下儀器的布設時，也會依據地形圖調整設備的深度，避免設備觸底損壞。這些數據亦將作為未來觀測規劃的依據，協助科學家設計更有效的研究航線。

科學家指出，南極地區的變化對全球氣候系統有深遠影響。海底地形作為氣候研究的基石，其精細程度直接影響氣候模型的準確性與科學預測的可靠性。

「這些數據將成為未來數十年氣候科學的基礎。」專家強調，南極觀測不僅是當前的任務，更是為下一代科學家打下堅實研究基礎的關鍵。

📰 本文資料來源 • 朝日新聞・社會 • 國際氣候研究計畫（IPCC）報告 • 南極研究資料庫（SCAR）