根據《現代ビジネス》報導，美國總統特朗普預計於5月14日至15日訪問中國，與中國國家主席習近平舉行會談，這是特朗普第二任內首次與習近平面對面會談。美國政府於3月25日宣布此消息，原定於3月底舉行的訪中行程因而延後。

特朗普此行的主要目標之一是推動美國農產品與航空機對中國的出口，同時也希望中國購買更多美國原油與液化天然氣（LNG），作為11月美國中間選舉前的政績籌碼。此外，雙方在去年10月曾於韓國達成「貿易停戰」協議，但這項協議是否能持續推進，仍是會談的關鍵話題之一。

然而，中國在人工智慧與人形機器人領域的發展，卻引發美國政治圈的擔憂。美國共和黨籍的上院議員湯姆·科頓於3月26日提出《美國機器人安全法》（American Security Robotics Act），禁止聯邦政府採購與使用中國製造的人形機器人或其他無人地面車輛與遠端監視車輛。法案的目標是防止敵對國家製造的先進機器人危及美國國家安全。

目前，中國已有140家以上企業投入人形機器人研究與製造，並在「第15次五年計劃」中明確列出推進人形機器人技術的目標。中國將此視為國家戰略性產業之一，積極投入資源與政策支持。

然而，台灣半導體製造大廠台積電會長魏則文卻對中國人形機器人的發展提出強烈批評。他在3月21日於台灣亞洲大學的榮譽博士頒授典禮上表示，中國企業開發的人形機器人「跳來跳去卻沒用」，實用性極低。

他指出，人形機器人的核心在於高性能的「大腦」——也就是最先進的半導體。然而，中國目前無法製造這類高階半導體，導致即使在人工智慧技術有所突破，其機器人功能仍難以實現真正進步。

此批評也引發對中國技術創新價值的質疑。中國過去憑藉電動車產業的快速成長，成功拓展市場，但近年來卻出現與市場需求脫節的技術創新。例如，一些企業開發的新技術雖然先進，卻缺乏消費者實際需求，反而加重企業營運壓力。

正如後續報導所指出，中國正快速邁向超高齡社會，若技術創新無法與社會需求契合，將對就業與經濟造成深遠衝擊。而美國與中國在人形機器人與半導體產業的角力，恐怕才剛剛開始。

📰 本文資料來源 • 現代ビジネス