根據《韓國經濟》報導,三星電子旗下的電子與音響解決方案子公司哈曼國際(Harman International)將投資約230億台幣(1.31億歐元)於匈牙利,打造研發與製造基地,目標直指歐洲蓬勃發展的汽車電子與自動駕駛市場。
匈牙利向來是德系汽車大廠(如梅賽德斯-賓士、BMW)的生產重鎮,而哈曼選擇在此設廠,不僅是因為當地產業聚落成熟,更因應其近期併購德國ZF集團的先進駕駛輔助系統(ADAS)業務後,亟需一個整合研發、製造與測試的「自動駕駛價值鏈」。
根據匈牙利投資促進局(HIPA)透露,哈曼將在首都布達佩斯設立自動駕駛軟體與硬體研發中心,在塞克什費헤瓦(Székesfehérvár)建立系統實驗室,並於佩奇(Pécs)強化生產能力。這三地將串聯成一條「研發-製造」產業長廊,目標是打造完整的自動駕駛解決方案製造與測試體系。
此舉亦被視為哈曼對抗競爭對手、強化與歐洲車廠合作關係的重要布局。匈牙利集中了賓士、BMW、奧迪等廠的生產線,哈曼透過設廠縮短與客戶的距離,有助於提升現地採購與技術協同的競爭優勢。
此外,哈曼背靠三星電子,不僅能整合三星在汽車半導體與顯示技術的優勢,也讓哈曼在軟硬整合的自動駕駛平台供應鏈中更具話語權。根據哈曼2023年第四季財務數據,其因應歐洲市場的電動車與自動化需求,實現4.6兆韓元(約1200億台幣)營收與300億台幣營業獲利。
自動駕駛市場預估將在2030年達到1.5兆美元規模,歐盟更於2024年推動「數位車輛法」強化車聯網與自動駕駛規範。在這樣的產業脈動下,哈曼透過匈牙利投資,不僅是強化製造能力,更是在為未來十年的汽車科技競爭奠定基礎。
📰 本文資料來源 • 韓國經濟 • 匈牙利投資促進局(HIPA) • 梅賽德斯-賓士與BMW產業佈局分析 • 三星電子公開財務報告






編輯觀點
哈曼在匈牙利的投資,不僅是製造業的擴張,更是自動駕駛供應鏈整合的重要一步。對台灣產業而言,這代表全球車電整合趨勢加速,技術與地緣布局將成為關鍵競爭力。