根據《ライブドア・IT経済》報導，美國與伊朗的戰爭已持續一個月半，雖然4月8日傳出雙方就霍爾木茲海峽開放達成停火協議，但目前情況仍不確定。戰爭從伊斯蘭革命導師哈梅內伊在德黑蘭辦公時遭突襲殺害開始，美國憑藉壓倒性軍力對伊朗政府與軍隊高層進行連串打擊，但伊朗仍持續以對灣岸國家的攻擊來展開全面抵抗。伊朗的最終目標是現政權的存續，只要能撐到國際社會無法承受戰爭帶來的經濟損失，就有可能達成目標。其關鍵手段，就是封鎖全世界20%、日本更是依賴90%以上原油透過的霍爾木茲海峽。原油供應一旦中斷，中東以外的國家也開始對社會經濟的穩定產生嚴重擔憂。日本雖然擁有200天以上的原油（石油）儲備，但液化天然氣（LNG）與輕質油等資源並非全部備齊。在這樣的背景下，國際能源總署（IEA）於3月20日提出10項需求抑制對策，呼籲各國配合。其中8項與移動相關，例如：鼓勵居家辦公、降低高速公路限速、促進大眾運輸使用、限制都會區私家車進出、推廣共乘與節能駕駛等。日本目前優先透過補貼來壓低汽油價格，但如果轉向實施需求抑制，可能會在全國範圍內引發意想不到的混亂。鐵道評論家枝久保達也指出，一旦日本民眾被迫改搭電車，將可能造成大規模混亂。

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