根據《韓國經濟與產業》報導，現代汽車集團與SK On的電動車電池合資公司已正式命名為「Hyundai SK Battery Manufacturing America（HSBMA）」。該合資公司位於美國佐治亞州Batow County，將專注於電動車電池芯的製造，目標為現代、起亞與Genesis品牌在當地生產的電動車提供電池模組。

現代與SK On於2023年4月宣布成立該電池生產合資企業，兩方共同投資50億美元，各佔股50%。根據業界消息，目前建設進度已完成90%以上，並預計在今年內正式啟動商業運營。HSBMA的年產能可達35GWh，約供應30萬輛電動車所需電池，將進一步強化現代集團在北美市場的電動化佈局。

現代汽車集團表示，HSBMA所生產的電池芯將由現代摩比斯（Hyundai Mobis）組裝成電池模組，全面供應於現代、起亞與Genesis品牌在美國產線生產的電動車。同時，SK On早已為現代IONIQ 5、起亞EV6、EV9與Genesis GV60等主力電動車型供應電池，未來HSBMA將成為其在北美電動化戰略中的核心環節。

此外，SK On還計劃透過現有的佐治亞州獨資工廠SK Battery America（22GWh）、即將啟動的HSBMA（35GWh）以及預計轉為獨資的Blue Oval SK田納西州工廠（45GWh），進一步提升北美地區的電動車電池產能與供應鏈自主性。

「現代與SK的這項合作，不僅是電動車產業的里程碑，更是全球電動化轉型的重要一步。」清華大學電動車研究中心主任張文哲表示，「雙方的技術整合與規模擴張，將有助於降低電池成本，提升市場競爭力。」

產業觀察家認為，隨著全球電動車市場快速成長，美國政府正積極推動電動化供應鏈的本地化，此舉有助於現代與SK On在當地市場獲得更多政策與資金支持。未來HSBMA的運營情況，將成為觀察亞洲汽車大廠在北美市場戰略布局的關鍵指標。

📰 本文資料來源 • 韓國經濟與產業 • 清華大學電動車研究中心 • 現代汽車集團與SK On官方聲明