根據《Business Insider》報導，聯合航空（United Airlines）的經濟艙沙發座已經不只是新聞——它現在正式在部分長途航線上提供服務了。這篇來自實際搭乘記者的第一手體驗報告，揭露了沙發座的真實感受、適用條件和價格區間。

實際搭乘感受

記者在一趟從紐約（EWR）飛往倫敦（LHR）的跨大西洋航班上體驗了沙發座。操作方式很簡單：經濟艙一排三個座位的腳踏板和椅背可以同時展平，形成一個約 150 公分長、57 公分寬的連續平面。航空公司提供了專用的薄墊和安全帶延伸裝置。

記者的評價是：「不是床，但比經濟艙座椅好太多了。」展平後的空間足以讓身高 175 公分以下的人以側躺姿勢入睡。身高更高的人則可能需要稍微蜷縮。墊子的厚度約 3 公分——不算厚，但已經足以消除座椅接縫的不適感。

最大的優勢不是「能躺平」本身——而是睡眠品質的提升。記者表示，在沙發模式下他實際睡了約 4 小時，而過去在經濟艙座位上通常只能勉強打瞌睡 1 到 2 小時。「抵達倫敦時，我第一次覺得自己不需要先去飯店補眠。」

價格和適用條件

沙發座的加價方式是：你必須購買一排三個座位的使用權。如果你是獨自旅行，你需要額外購買旁邊兩個座位的差價。如果是兩人同行，只需額外購買一個座位。

根據報導，在紐約-倫敦航線上，沙發座的額外費用約為 $300 至 $500 美元（取決於需求和時段）——加上你原本的經濟艙票價後，總費用大約是經濟艙的 1.5 到 1.8 倍。作為對比，同航線的商務艙票價通常是經濟艙的 3 到 5 倍。

目前沙發座僅在部分跨大西洋和跨太平洋長途航線上提供，國內航線和短程國際航線暫不適用。

適合誰？

根據記者的分析，沙發座的最佳目標客群是：預算不夠升等商務艙但想在長途飛行中好好睡覺的旅客。帶幼兒的家庭——小朋友可以在沙發上躺平睡覺，比坐在座位上安靜得多。以及任何超過 8 小時的紅眼航班旅客。

它不適合：只飛 3 到 4 小時的短程航線（不值得加價），以及對腿部空間有極高要求的高個子旅客（沙發的長度有限）。

如果你近期有長途飛行計畫，沙發座可能是 2026 年最值得多花一點預算嘗試的航空體驗。

📰 本文資料來源

  • Business Insider:〈United is rolling out beds in economy. Here's how the airline's couch seats work.〉