根據《韓國經濟・產業》報導，韓國電動車市場在2026年3月迎來爆炸性成長，單月銷售量突破4萬台，達到4萬1918台，創下歷史新高。這項數據由韓國汽車與移動產業協會（KAMA）於4月12日確認，顯示電動車已佔當月新車銷售的26%，與傳統汽油車的市佔率（30.2%）差距僅4.2個百分點。

根據統計，2026年3月韓國市場新登記車輛總計16萬1517台，其中電動車佔比26%，遠高於2025年同期的12.2%。截至3月為止，韓國電動車累計銷售量已突破100萬台，達101萬4442台。若維持目前成長速度，全年銷售量有望首度突破30萬台。

電動車銷售激增的原因多樣。首先，韓國政府今年比往年更早發放電動車購車補貼，加上中東局勢導致國際油價高漲，進一步提升消費者對電動車的興趣。此外，美國特斯拉（Tesla）與中國比亞迪（BYD）等國際品牌積極擴大中低價市場，也帶動銷售。

根據氣候能源環境部資料，截至2026年4月12日，地方政府電動車補貼申請量已達7萬1409台，佔總公佈補貼名額（9萬2173台）的77.5%，顯示補貼需求極為熱絡。為應對需求，韓國政府於4月10日通過補充預算，將電動車購車補貼預算增加1500億韓元，擴大支援電動乘用車與貨車共3萬台。

韓國汽車業界分析指出，電動車市佔率持續攀升，主因在於油價高企與國際品牌積極布局。特斯拉近期在韓國開放「Model Y L」預購，比亞迪與吉利汽車旗下的電動品牌「極氪」（Zeekr）也正準備擴大在韓市場。現代與起亞則以IONIQ、EV系列與PV5等車型為主力，推動電動車銷售。

然而，電動車仍面臨充電不便與購車成本較高等問題。若補貼取消，電動車售價將高於傳統燃油車，可能限制未來成長空間。

不僅韓國，全球電動車市場也呈現復甦態勢。2026年2月，歐盟新登記電動車達15萬8280台，較去年同期增加2萬7005台。中國市場的新能源車佔比預計今年將超過50%。

📰 本文資料來源 • 韓國經濟・產業