根據《韓國經濟與產業》報導，韓國航太維修市場規模可達180兆韓元，但目前對外國市場依賴度高達60%。韓國航空服務公司（KAMS）董事長裵基弘在4月3日於首爾中林舉行的會議上表示，「應該將目前主要依賴外國的航空MRO需求轉向國內，以提升產業競爭力。」MRO指的是航空機器的維修、保養與拆裝服務，是航太產業中的重要環節。韓國目前在這塊市場上仍高度依賴外資企業，業界人士認為，若能加強本土技術與人才培養，將有助於提升整體產業的自主性與國際競爭力。

報導指出，韓國航太產業近年來在政府與民間雙方的合作下，已有逐步擴張的跡象。尤其是在大型飛機與船舶製造方面，韓國企業已經具備一定的技術與經驗。然而，MRO市場卻仍受外資掌握，這不僅影響韓國企業的市場佔有率，也對長期的產業發展形成隱憂。業界呼籲政府應進一步推動本土化政策，並協助企業建立完整的後勤維修體系。

報導也提到，韓國航太產業的國際化已成為顯學。除了MRO之外，韓國企業在飛機製造與船舶建造方面也積極拓展海外市場。例如，現代重工與大宇造船合併後，已成為全球最大的造船集團之一。此外，韓國企業也參與美國海軍的戰略合作，強化雙方在軍事與航太領域的合作關係。

面對快速擴張的航太市場，韓國業界認為，唯有加強本土技術與人才培育，才能在全球市場中佔有一席之地。政府與企業雙方若能合作推動產業轉型，將有助於縮小對外依賴、提升產業競爭力。

📰 本文資料來源 • 韓國經濟・產業