根據《Business Insider》報導，聯合航空（United Airlines）執行長 Scott Kirby 在美國國會聽證會上罕見地公開向議員們喊話：「拜託，把這件事處理好。」（Please get the deal done.）他指的是持續延宕的聯邦政府停擺（government shutdown），以及它對航空產業造成的多層面衝擊。

政府停擺如何衝擊航空業？

美國政府停擺意味著聯邦機構的「非必要」人員被強制放無薪假，而「必要」人員——包括 TSA（運輸安全管理局）安檢人員和 FAA（聯邦航空管理局）航管人員——雖然繼續上班，但領不到薪水。

這直接造成了幾個問題。TSA 安檢人力短缺：部分安檢員在無薪狀態下選擇請病假或直接離職，導致機場安檢線大排長龍。根據過往政府停擺期間的數據，TSA 的病假率曾在停擺第三週飆升至正常值的三倍。FAA 新機型認證延宕：航空公司等待交付的新飛機需要 FAA 完成認證流程才能投入營運。停擺期間認證工作幾乎停擺，直接影響航空公司的機隊更新計畫和運力擴張。航管人員士氣低落：負責指揮全美空域交通的航管員，在無薪狀態下被要求維持高壓工作。長期下去，安全隱憂不可忽視。

Kirby 的核心訴求

Kirby 在國會的發言不只是抱怨——他提出了一個航空業共同面對的結構性擔憂：美國的航空基礎設施（空域管理系統、安檢設備、機型認證流程）高度依賴聯邦政府的正常運作。每一次政府停擺，都是在這個系統上製造裂縫。

聯合航空是美國第三大航空公司，2025 年載客量超過 1.6 億人次。Kirby 此次國會陳情，事實上代表了整個美國航空產業的立場。

目前政府停擺的持續時間和解決時程仍不確定。對旅客來說，最直接的影響是：如果你近期有美國國內或國際航班，請提早至少多預留 30 到 60 分鐘到達機場。

📰 本文資料來源

  • Business Insider:〈United CEO tells Congress to end the shutdown: 'Please get the deal done'〉
  • 數據參考：TSA 歷次政府停擺期間人力數據；FAA 機型認證流程公開資訊