根據《東洋經濟・LIFE》報導，北海道最大巴士運營商「北海道中央巴士」近日面臨一股來自小股東的壓力。這位僅持有約1.5%股份的個人投資者——成宮一雄，竟在6月股東大會上公開提出公司治理改善的提案，引起廣泛關注。

北海道中央巴士運行路線總長達5067公里，是北海道最大的巴士事業者，且為札幌證券交易所的單獨上市企業。然而，公司旗下子公司「尼祿科安努普裡國際滑雪場」（ニセコアンヌプリ国際スキー場）長期缺乏投資與開發，引發成宮一雄的不滿。

成宮一雄是從事童裝品牌「Stomp Stamp」的經營者，父親曾擔任知名童裝品牌「Narumiya International」的董事長。他因喜愛冬季運動而長期居住於北海道的尼祿科町，並在當地發現北海道中央巴士集團所擁有與經營的滑雪場「尼祿科安努普裡」開發嚴重落後。

根據公司有價證券報告書顯示，這塊佔地136.8萬平方米的滑雪場，帳面價值僅約5.6億日圓。然而，尼祿科町近年來已成為國際觀光重點地區，外資大舉進駐，觀光人潮絡繹不絕。相較之下，這座1972年開設的滑雪場，卻因設備維護不足、呈現「昭和時期」的懷舊風格，與周邊競爭對手差距甚遠。

與之對比，尼祿科町內其他滑雪場例如開設61年的「尼祿科東急格蘭・ヒラフ」（ニセコ東急 グラン・ヒラフ）則積極投資逾100億日圓進行更新，包括最新滑雪電車與餐廳等設施。

成宮一雄表示，他自2024年12月開始逐步購入北海道中央巴士的股份，並在2025年6月親自出席股東大會，提出改善公司股價淨值比（PBR）的建議。然而，公司方未正面回應，反觀在場的老股東對他的提問反應激烈，甚至譴責其質問「不合時宜」。

這場來自小股東的突襲行動，不僅凸顯地方公交業與觀光開發之間的矛盾，也揭示了企業治理的潛在問題。北海道中央巴士的經營者將如何回應這股壓力，成為市場關注的焦點。

📰 本文資料來源 • 東洋經濟・ライフ