根據《現代ビジネス》報導，日本近年來接二連三發生基礎設施事故，從道路、鐵道、水道到橋樑，事故頻傳，引發社會對老舊公共建設安全的擔憂。為何日本的基礎設施維護如此困難？背後是否存在「決定性的理由」？

在新書《日本的基礎設施危機》中，作者岩城一郎透過大量數據與案例，剖析日本基礎設施面臨的種種挑戰。數據顯示，日本建設投資額曾在1992年（平成4年）達84兆日圓，此後逐年下滑。民主党政權提出「從混凝土轉向人」的口號後，建設投資在2009至2012年間銳減至42兆日圓，僅為頂峰時期的一半。

雖然東日本大震災後的復興與民間投資回復一度推動建設投資回升，但截至2021年（令和3年），建設投資僅約65兆日圓，且建設相關的就業人數與許可業者數持續減少。而預測2023年（令和5年）的建設投資將為71.4兆日圓，其中與基礎設施相關的預算約為24.4兆日圓，實際用於維護的預算僅佔三分之一。

面對人口減少與高齡化社會的來臨，未來建設投資大幅增加的可能性極低。日本正處於基礎設施快速老化的同時，維護經費卻極為緊縮的困境。

文章進一步指出，雖然老舊基礎設施的維修需求與日俱增，但現有的預算與人力卻無法對應，導致許多事故無法及時處理。這不僅是工程的問題，更是社會結構與政策方向的挑戰。

未來的解決方案是否真的存在？文章持續追問這項大問題，並提醒社會對基礎設施危機的重視。

📰 本文資料來源 • 現代ビジネス