根據《朝日新聞・社會》報導，日本知名車廠 Subaru（富士重工）於 2026 年 4 月正式推出與 Toyota（豐田汽車）共同開發的電動 SUV「Trailseeker（探索者）」。此車型以 Subaru 自有的強大四輪驅動技術為基礎，搭載 Toyota 提供的電動車平台，不僅具備強大的動力輸出，更以高達 181 公升的擴大載物空間，滿足現代消費者對電動車的多功能需求。

Trailseeker 以 Subaru 現行電動車「Solterra（索特拉）」為基礎進行改良，車身尺寸更為寬大，車長達 4.845 公尺，軸距 2.85 公尺，使其在同級車型中具備更為寬敞的內部空間與貨物載運能力。與同廠兄弟車 Solterra 相比，Trailseeker 的後輪馬達輸出功率從 88kW 提升至 167kW，整體動力表現大幅提升，並搭載 74.7kWh 的電池組，依照 WLTC 測試標準，最大續航里程可達 627 公里，僅略低於 Solterra 的 746 公里。

在富士重工位於群馬縣的「群馬賽車運動中心」，記者實際試駕了 Trailseeker 的 AWD 四輪驅動版本。現場為積雪與結冰路面，透過 Subaru 引以為傲的「X-MODE」與「走行軌跡預測制動控制系統」，車輛在不同路面狀況下都能穩定抓地，尤其在雪地上表現出驚人的操控性與安全性。試駕者表示：「這種感覺就像是車子在幫你預判路面狀況，讓你毫無壓力地駕駛。」

Subaru 工程師指出，Trailseeker 的開發重點不僅在於動力與續航力，更重視駕駛與乘客的舒適性。車輛搭載專為電動車設計的懸吊系統，能有效吸收路面衝擊，即使穿越起伏不平的路段，乘坐感依然平順。Subaru 的開發理念強調「在任何條件下，都能提供安心與安全」，這也體現在 Trailseeker 的設計中。

除了 Trailseeker，Subaru 計劃在 2026 年底前推出四款純電動 SUV。除了現有車款，還將推出更短軸距的「Uncharted（未經探測之地）」以及另一款尚未公開的車型，顯示 Subaru 在電動車市場的積極布建。

在當前純電動車市場競爭激烈、美國市場成長趨緩的情況下，Subaru 仍堅持雙軌策略，持續研發 ICE（燃油車）與 BEV（純電動車）兩種產品線。Subaru 的發言人表示：「我們相信 BEV 是實現碳中和的手段，但在市場變動快速的時代，產品線的靈活性與擴展性至關重要。」

車名本身也蘊含 Subaru 的品牌精神。Trailseeker 暗示開拓新道路、探索未知領域的意象，與 Uncharted 一樣，都象徵著 Subaru 在電動車市場中持續創新與拓展的決心。

📰 本文資料來源 • 《朝日新聞・社會》 • Subaru 官方數據 • Toyota 電動車技術合作資料