根據《韓國經濟・產業》報導，2026年3月韓國電動車銷量達4萬1918輛，佔新車總註冊量的26%，與汽油車（30.2%）僅相差4.2%。與2025年3月電動車市佔率12.2%相比，短短一年間成長逾一倍，電動車熱潮正席捲韓國市場。

2026年韓國電動車銷量已突破100萬輛，年增率高達2.5倍。業界分析，電動車熱潮背後有多重因素，包括政府補貼延續、國際品牌如特斯拉與比亞迪積極攻佔中低端市場，以及中東局勢導致油價持續高漲，進一步刺激消費者轉向電動車。

根據氣候能源環境部資料，截至2026年4月13日，地方政府電動車補貼申請接獲7萬1409件，佔總公告名額（9萬2173件）的77.5%。這意味著在補貼推出約3個月後，已達成原計畫的75%。為應對需求激增，韓國政府與國會於4月10日通過追加預算，將電動車補貼經費用增1500億韓元，可額外支持3萬輛電動車銷售。

電動車熱潮也反映在國際市場。2026年2月歐盟電動車註冊量達15萬8280輛，較去年同期成長2萬7005輛。中國市場預期2026年新能源車市佔率將突破50%。

韓國車廠也積極布局電動車市場。現代與起亞將以IONIQ系列與PV5等車型為主力，推動電動車銷量成長。特斯拉則於4月3日開放「Model Y L」預購，中國比亞迪與吉利汽車旗下電動品牌「極氪」也計畫擴大在韓市場。

儘管電動車熱潮持續，業界仍指出挑戰。電動車充電便利性仍待改善，且若無補貼，電動車售價仍高於傳統油車，這可能限制未來成長空間。

📰 本文資料來源 • 韓國經濟・產業